Assim como o antigo, o protótipo tem um entreeixos menor do que de costume. A estrutura é de
alumínio e fibra de carbono. O motor é o V8 do RS5, assim como o câmbio sequencial de seis marchas.
No interior, há espaço para dois adultos e para seus respectivos capacetes, além de extintores de incêndio e barras de proteção, como num autêntico modelo de competição.

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