9 de nov de 2010

Depois de muita espera, Fiat coloca E.torQ no Palio Weekend (Trekking) [ATUALIZADO]



Para a Fiat colocar o novo motor E.torQ no Palio Weekend demorou, para você ter uma ideia apenas o Stilo, que sairá de linha, e os modelos comerciais e de entrada ainda não receberam o novo motor. Agora, a Fiat lança o Palio Weekend Trekking 1.6 16V E.torQ.

Versão 1.4 Trekking, c/ mesmo visual da 1.6
Antes oferecido apenas com o motor 1.4, o carro andava, mas naquelas condições... São apenas 86cv para empurrar a perua da família Palio. Esta opção ainda continua em linha. Atualização: A Fiat diz que o 1.4 foi substituído pelo motor 1.6 (que desenvolve 116cv/117), ou seja, a versão 1.4 foi extinta, mas, até hoje - 11/11/2010, ela continua no site da montadora. A versão 1.4 Attractive (veja abaixo) continua normalmente, com o motor 1.4.


A perua ganhou o motor, mas apenas na versão que fica no meio do caminho: não sabe se quer ser "civil" ou Adventure, é a intermediária (e a antiga Adventure, por ser mais leve no visual e mais baixa). O câmbio Dualogic ainda fica restrito à versão mais aventureira da gama (ou "SUV light", para a Fiat).


Entre os itens de série, estão computador de bordo, direção hidráulica, faróis de neblina, molduras pretas nas caixas de roda, suspensão elevada e rodas de liga leve. E o preço continua o mesmo: R$ 43.940.


Versão de entrada, 1.4 Attractive: motor inapropriado
Mas o problema ainda continua, afinal, a versão de entrada, sem roupagem aventureira (seja leve ou pesada), continua apenas com a opção de motor 1.4, enquanto suas concorrentes possuem 1.6 ou 1.4 com mais potência. É preciso o 1.6 na Weekend!

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