Fiat lança a esperada versão Sporting do Siena e a surpresa EL 1.4

Modelo traz visual mais "nervoso" e com adesivo do nome da versão

Que o Siena iria comemorar a chegada do motor E.torQ com uma versão Sporting (assim como outros modelos da linha Fiat), todo mundo já sabia. Já que ele ganharia mais uma opção de motor na versão de entrada (EL) ...

EL 1.4 não era esperada: surpresa da Fiat!

Frente diferente do resto da linha

A partir de hoje o sedã de entrada da Fiat tem a versão EL com motor 1.4 e preço sugerido de R$ 35.180 (contra R$ 33.120 da 1.0). A lista de itens de série conta com direção hidráulica, abertura interna da tampa do porta-malas e da tampa do tanque de combustível, Follow Me Home, computador de bordo, conta-giros, brake light, espelho de cortesia nos dois para-sóis, entre outros itens, ou seja, o mesmo pacote da 1.0.

Modelo é o mesmo, só muda o motor: do 1.0 para 1.4, você escolhe

A versão esperada mesmo da linha era a Sporting. Com um visual mais esportivo e o motor 1.6 16V E.torQ, o Siena quer um novo público. A adoção deste motor (e não do 1.8) é por causa do Linea, o sedã compacto teria o mesmo motor do sedã médio, o que não é bom para a imagem do segundo.

O visual da versão esportiva é composto por faróis com máscara negra, saias laterais e spoiler dianteiro na cor do veículo, rodas de liga-leve de 15”. O interior, que lembra o (extinto) Palio 1.8R, traz pedais com capa esportiva, alavanca de câmbio e de freio de mão com costura prata e volante em couro. De série o Siena Sporting vem com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, volante com regulagem de altura e computador de bordo.

Para levar o visual esportivo, você precisa pagar R$ 46.610 na versão manual ou R$ 48.980 com o câmbio automatizado Dualogic.

Com a chegada das novas versões, o Siena totaliza NOVE opções de acabamento (mais uma com a Fire, que tem a carroceria antiga) e TRÊS de motores. Para conhecer todas, clique aqui.