Freemont emplaca nas vendas do nada

Freemont teve, de uma hora para outra, uma ascensão incrível nas vendas. (Fiat/Divulgação)

Ano novo, vida nova, certo? O ditado caiu como uma luva para o primeiro "SUV" da Fiat no Brasil, o Freemont, clone do Dodge Journey. De uma hora para outra, as vendas do carro cresceram quase que exponencialmente, levando-o a assumir, acredite, a dianteira do seguimento e sair do esquecimento. Será que essa esquisitice (dentre várias outras ligadas à Fiat) de carro caro da italiana não vender acaba por aqui?

A Fiat precisa reconhecer que, desde seu lançamento, o Freemont não conseguiu atingir a meta de 1.500 vendas mensais. Na verdade, nos dois últimos meses do ano passado o resultado foi bem abaixo do esperado: em novembro, foram emplacadas 682 unidades; o vexame foi maior ainda em dezembro, com apenas 398 (!) emplacamentos.

Mas 2012 chegou, as campanhas (que nunca foram tão divulgadas assim, pelo menos na TV e em revistas) acabaram e, quando tudo jogava contra o grandalhão, eis que ele ressurge: as vendas se recuperaram em janeiro, timidamente, com a venda de 477 Freemont; em fevereiro, o número subiu para 940 (um bom resultado, considerando todo o histórico da Fiat); e em março e abril, só felicidade para a marca: 1.728 e 1.273, respectivamente.

Será que agora a marca desiste destes planos aqui?

Com o resultado nos dois últimos meses, o Freemont assumiu a liderança do seguimento, a frente de modelos como Honda CR-V (o líder até então), Chevrolet Captiva, Kia Sportage e Hyundai ix35, nessa ordem. O Tucson de antiga geração, de uma categoria inferior, vale citar, também foi passado pelo Fiat nos dois meses.

Porém, a Fiat já foi fazer besteira: aumentou o preço do carro (junto com o do Cinquecento). Por volta do dia 20 de abril, os novos preços apareceram no site, agora começando em R$ 87.800 -- antes era R$ 82.470. Voltando atrás, no dia 28, a marca percebeu o enorme erro, mas continuou com um aumento. Os preços atuais do Freemont são:

• Freemont Emotion: R$ 85.190
• Freemont Precision: R$ 87.290 (com sete lugares)

Agora, é tentar manter o sucesso repentino do "SUV" e, quem sabe, extender isso para outros carros mais caros da marca. Quem sabe esse problema crônico da Fiat não esteja começando a mudar, mas é bom a marca não abusar do sucesso: esse aumento no preço é um grande erro, deveriam ter esperado um pouco mais. Só falta outras esquisitices envolvendo a marca, como a má aceitação (apesar de ser líder), se resolverem para a Fiat ser sucesso pleno no Brasil.

---

Fonte: Fenabrave