22 de out de 2012

Start&Stop // As novidades do primeiro dia do Salão de São Paulo


A cobertura do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo já começou há certo tempo, principalmente nos drops Start&Stop do Facebook. Mas agora é pra valer. Hoje (dia 22), o evento começou, aberto para a imprensa. Com isso, as primeiras novidades já vão sendo divulgadas.

A intenção desta Start&Stop não é se aprofundar, mas mostrar levemente essas novidades, afinal, o FVC não quer dar spoilers muito grandes para quem vai à mostra! Até porque um post com os comentários e considerações dessa edição será postado na próxima semana, assim como no Salão de 2010 e, daí sim, com mais profundidade. 
Este post será atualizado conforme novas informações forem surgindo.

Chery Celer. (Divulgação)

Chinesas 

Chery e JAC, as duas maiores chinesas do mercado brasileiro anunciaram o que levarão ao Salão do Automóvel, que começa na próxima quarta, 24 de outubro.

O destaque da Chery será o sedã Celer (foto), que foi apresentado no mesmo evento em 2010 como Fulwin, mas nunca começou a ser vendido. Usará motor 1.5 flex e virá completo de série. 
JAC J2. (Foto: UOL Carros)



No caso da JAC Motors, o destaque será o seu carro de entrada, o J2, pouco menor que o Kia Picanto e, portanto, abaixo do J3. Virá com o motor 1.4 16V de 108 cv do seu irmão maior. 

Falando em J3, a JAC apresenta a versão Sport do hatch, que será equipada com um motor 1.5 flex com 127 cv e sem tanquinho de partida a frio, uma versão atualizada do motor do J5. 

Novo Viper estará no Salão de São Paulo
Agile automatizado
A Chevrolet divulgou a chegada do Agile 1.4 LTZ (versão top) equipada com a segunda geração do câmbio automatizado Easytronic, que já foi utilizado na Meriva na primeira geração, em comemoração à marca 200 mil unidades vendidas, batida em outubro. 

Além do tradicional pacote LTZ e da novidade do câmbio, o Agile Easytronic introduz à linha 2013 uma nova cor: a Azul InfinityA versão atualizada do câmbio, produzido em parceria com a Magneti Marelli, traz melhorias como o creeping e sistema de controle da aceleração do veículo (BAS). 

O modelo será apresentado ao público no Salão do Automóvel e chega às lojas na primeira semana de novembro. Ainda não há preço definido, mas a versão LTZ (já bem-equipada) parte dos R$ 41.590. Gostou da novidade? 
Novo i30 e as atrações que a Ford prepara para o Salão

Onix 

Você pode ver tudo sobre o Chevrolet Onix num post completo aqui.


Hyundai: HB20X e novos i30 e Santa Fe (ambos já flex) 

Motor 1.6 Câmbios automático ou manual. Suspensão levemente elevada. Nova grade. Adesivos. Plásticos. Ar de Sandero Stepway. Essa é a prometida versão aventureira do HB20, que ganhou o nome de HB20X, sem preço anunciado e com previsão para o mês que vem. Nada de versão sedã do HB20 apresentada.
HB20X. (Foto: Uol Carros)
A marca (ou melhor, a importadora CAOA) apresentou as versões Flex do Elantra e do Tucson brasileiro, além do Novo i30 -- com motor 1.6 de 128 cv (do HB20) e somente câmbio automático de seis marchas, que deve chegar entre janeiro e fevereiro de 2013. Também foi destaque o Novo Sanat Fe, que utilizará o mesmo câmbio do i30, mas a previsão de lançamento é para meados do primeiro semestre de 2013, segundo o UOL Carros. Ambos os lançamentos são flex e não têm previsão de preço.
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Gol 2P. (Foto: Volkswagen/Divulgação)


Gol 2P 

A Volkswagen apresentou mais uma arma para manter o Gol na liderança: a versão duas portas. Com isso, o modelo fica mais barato (pelo menos nos anúncios), partindo de R$ 26.690 -- alguns poucos reais mais barato que os R$ 26.960 do G4, que terá o seu preço reajustado para concorrer com Mille. O Gol 2P, muito mais esportivo, foi inspirado no Audi A3 e poderá ser equipado com motores 1.0 e 1.6. Os equipamentos de série são os mesmos do Novo Gol 4P.
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Nova Trailblazer: derivada da Nova S10, a substituta da Blazer. (Foto: MotorDream)


Trailblazer e Novo Malibu 

A Chevrolet também exibe em seu estande as novas gerações de Blazer (agora, Trailblazer) e do Malibu. Os detalhes da nova geração do SUV baseado na S10 dão conta de que a única versão disponível é a LTZ, com motores V6 3.6 de 239 cv ou 2.8 Turbodiesel CTDI de 180 cv, com trações 4x2 (gasolina) ou 4x4 (turbodiesel). Freios ABS com EBD, controles de tração e de estabilidade, ar-condicionado digital, computador de bordo, piloto automático, rodas 18”, sistema premium de som (rádio double din com CD Player, MP3, Bluetooth, entrada mini-USB e entrada auxiliar), três tomadas de 12V (uma para cada fileira de bancos), entre outros itens são de série. Preços não foram divulgados, assim como mais detalhes do Malibu.
Novo Malibu. (Foto: MotorDream)



Taigun: o EcoSport da Volks (e o up!)

Demorou, mas enfim a Volkswagen entra no mercado de SUVs compactos. A montadora exibe o protótipo Taigun: que tem um nome horrível, aliás (além de ser pouco criativo, por causa do Tiguan), mas que pode mudar na versão de produção, ainda bem. O modelo, com motor 1.0 de três cilindros com injeção direta de combustível e 110 cv de potência, foi apresentado pelo chefão do Grupo, Martin Winterkon, e mostra a importância do Brasil para marca. O protótipo é baseado no compacto up!, que também é mostrado no evento em suas versões normal, esportiva (GT up!) e nos conceitos Cross Coupé e buggy up!.
Além do nome, o design também poderia ficar mais bonito na versão de produção, não? (VW/Divulgação)




Renault

A Renault não tem grandes novidades: conceitos, como esse para o Duster e o Captur, são atrações. Além disso, teve a apresentação do novo Clio, que nós já conhecíamos, e do Fluence GT, com motor turbo de 180 cv. O elétrico Twizy também é destaque. Também foram mostrados Logan e Sandero com GPS touch screen, vendidos por R$ 200, segundo Car And Driver.
Duster DCross. (Foto: Car And Driver)






Altima é o destaque da Nissan

Empolgada com o crescimento em vendas, a Nissan resolveu trazer o seu campeão dos EUA para brigar com Fusion e Malibu: o sedã grande (para nós) Altima. Além disso, são destaques a série especial de 10 Anos da Frontier e a do March, Rio 2016, em alusão aos Jogos Olímpicos, apresentado por Hortência e Clodoaldo Silva (nadador paraolímpico).

Outro destaque foi o conceito Extrem, desenvolvido junto com o pessoal da Califórnia e apresentado pela primeira vez mundialmente aqui no Brasil.




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