De repente, do nada, a Fiat decidiu abaixar o preço do Linea. Essa estratégia já foi defendida por, praticamente, toda a imprensa. Ela ensaiou no lançamento da linha 2011, mas ainda não era o necessário.
Ontem a noite (ou melhor, hoje, era por volta da meia-noite), a Fiat começou a veicular uma nova propaganda para o modelo, à lá Hyundai. O locutor fala todos os itens presentes na versão de entrada, enquanto eles aparecem na tela, em cima de imagens do modelo (imagens do comercial de lançamento, em 2008. Sim, já faz tanto tempo assim que temos o Linea).
E o preço, é o maior atrativo. Depois de falar todos os itens, ele fala: "e tudo isso por 49.990!". Sim, da noite para o dia, o Fiat Linea, 7cm maior que o Honda Civic, ficou mais barato que o New Fiesta.
Isso é um teste da Fiat, o preço é promocional. Mas se as vendas do sedã crescerem muito, o que, na teoria, é pra acontecer, isso pode virar um reposicionamento de mercado. Principalmente, se um sedã em parceria com a Dodge sair dos papéis.
Os itens que o Linea LX 1.8 16V E.torQ traz:
Airbag duplo, alertas de velocidade e manutenção programada, ar condicionado (manual nesta versão), regulagem de altura para o banco do motorista e para o volante (que também tem regulagem de profundidade), chave canivete, abertura interna do porta-malas, computador de bordo (A e B), direção hidráulica, faróis de neblina, Fiat Code, Follow me Home, frisos cromados, My Car Fiat, rádio integrado ao painel, retrovisores elétricos, vidros e travas elétricas (automática ao atingir 20km/h) e volante em couro. O Linea também tem 3 anos de garantia.
Como opcionais, a versão LX tem o câmbio Dualogic (automatizado), Blue&Me e freios ABS, entre outros.
O preço, de R$ 55.900, caiu (finalmente!) para R$ 49.990. Ninguém enxergava o Linea como sedã médio, será que agora, com preço de compacto premium, ele decola? O custo-benefício é bom...
* A oferta já está no site da montadora:
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