Além de já estar comercializando o carro, a Hyundai já começou a fazer propaganda do novo sedã, em jornais e TV. E promete (mas não sabemos se vai cumprir) 11 airbags, bancos dianteiros com ajuste elétrico e memória para o do motorista, bancos em couro, ar-condicionado digital de duas zonas, volante multifuncional, retrovisor eletrocrômico, entre outros menos relevantes. Segundo o G1 AutoEsporte, o "nome" da versão é "completa".
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| O Azera, além de ficar mais bonito, também ficou maior. |
Já a versão "completíssima" acrescenta teto-solar panorâmico, sistema de som mais potente, cortina traseira elétrica, faróis de xênon e disqueteira para seis discos. O site também conseguiu os preços da nova geração: antes vendido por cerca de R$ 75.000 (mais barato que na tabela), o novo Azera 2012 agora tem preço sugerido de R$ 109.900 para a versão de entrada e R$ 119.920 para a top, justamente para não rivalizar com o Sonata, que tinha chegado por um preço e porte muito próximos do sedã grande.O novo Azera também ganhou um novo motor no Brasil: agora o modelo usa um 3.0 V6 de 250 cv (antes, eram 265 cv) e 28,8 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de seis marchas que não mudou. As rodas são de 18 polegadas.
É uma pena que a Hyundai tenha modelos tão bacanas, mas uma importadora ridícula, que "suja" a imagem desses carros. Será que o belo novo Azera será prejudicado, como tantos outros?
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Fontes: Quatro Rodas | G1 - Auto Esporte | Carsale


