Start&Stop 020 // Vendas de janeiro, com queda brusca do Civic e ascensão de Onix e Hyundai

A Start&Stop dessa semana traz bastante novidades a respeito do mercado brasileiro: a Hyundai cresceu bastante e passou a ficar em sexto lugar; o Onix assumiu de vez o lugar do Celta, ao que parece; o EcoSport ganhou do Duster de lavada e o Civic caiu bastante, quase entrando para o Top 10 inferior da tabela. O Grupo Chrysler, o que mais cresceu no segmento de "luxo" em 2012, ainda anunciou os resultados do Inovar-Auto, então, dá pra comemorar a queda no preço de vários modelos. Acompanhe tudo isso a seguir.

CHRYSLER FAZ GRANDE REDUÇÃO DE PREÇO EM SUA LINHA

O Grupo Chrysler está baixando o preço de seus modelos, graças ao Inovar-Auto, que permitiu o abatimento de 30 pontos percentuais no IPI. O "desconto" chega a 17%. Confira:

• Dodge Journey SXT, de R$ 119.900 para R$ 109.900
• Dodge Journey R/T, de R$ 129.900 para R$ 122.900
• Jeep Cherokee Sport, de R$ 119.900 para R$ 99.900
• Jeep Cherokee Limited, de R$ 129.900 para R$ 114.900
• RAM 2500 Laramie, de R$ 199.900 para R$ 184.900

O Jeep Compass, que estava com o preço promocional de R$ 89.900 (antes, custava pouco menos de R$ 100 mil), passará a ter esse preço como definitivo. Gostou das mudanças?

HYUNDAI PASSA DO 8º PARA O 6º LUGAR, COM MAIS DE 60% DE CRESCIMENTO

Com a chegada do HB20, a Hyundai começa a ficar mais próxima de atingir o seu objetivo, se tornar uma das cinco grandes montadoras no Brasil. Atualmente, Fiat, Volkswagen, Chevrolet e Ford formam o grupo das "quatro grandes", com a Renault fechando o Top 5.

A aproximação se deve ao crescimento de 62,7%, já que no ano de 2012, a sul coreana estava na 8ª posição, com 2,98% do mercado. Em janeiro de 2013, ela já aparece em 6º lugar, com 4,8% do mercado. A Renault, por sua vez, obteve 5,8% de participação.

Sim, o HB20 é a grande arma da montadora, com média de vendas de 8 a 9 mil carros, sempre aparecendo no Top 10. Ainda irão ajudar HB20X e o sedã do modelo, além, claro, das vendas dos importados, efetuadas pelo Grupo CAOA.

Vale lembrar que, assim como a Hyundai, Toyota e Renault também anunciram que querem prosperar no seguimento, colocando a Ford em movimento. Você torce pela Hyundai?

ONIX TOMA LUGAR DO CELTA, ECO PASSA DUSTER E CIVIC CAI PARA 38º LUGAR

O ano de 2013 começou bem no quesito vendas: o número de emplacamentos aumentou em comparação com janeiro de 2012. A Fiat foi líder com folga, tendo 24,91% do mercado de automóveis (VW teve 21,79%, e a GM, 19,62%) e 23,79% na soma com comerciais leves.

O topo da tabela teve uma grande alteração: o Onix tomou o lugar do Celta de carro-chefe da Chevrolet, com 10.724 emplacamentos (5º lugar). O Uno voltou ao 2º lugar (18.025) e o Gol continua reinando (22.338).

Apesar de ter voltado para a 3ª posição, o Palio continua muito bem, já que emplacou 17.358 carros, contra pouco mais de 11 mil no mesmo mês do ano passado. Todos do Top 3 contaram com esse crescimento, mas o do Palio foi mais acentuado.

Fox/CrossFox completam o Top 5, no 4º lugar. Em 6º, vem o Siena (9.852) e, logo depois, Celta (9.241), HB20 (9.030), Classic e Voyage. O Punto, em 14º, também continua em boa fase, assim como a Spin, que deixou para trás o Honda Fit (3.024 x 2.936). O Toyota Etios cresceu (2.034), mas ainda ficou atrás do Nissan March (2.531).

No segmento de sedãs, surpresa: o Jetta passou o Cruze (mas o Corolla ainda ficou na liderança) e o Civic foi para o 38º lugar, com 1.337 emplacamentos. Já nos hatches médios, o Focus voltou a liderança, e o modelo da GM se consolida ao ficar em 2º lugar.

Sonic (Sedan) e New Fiesta amargaram as duas últimas posições do Top 50, com 755 e 672 carros. Strada, EcoSport e Saveiro formam o Top 3 dos comerciais leves, com 10.204, 6.367 e 5.926 carros, respectivamente. S10 vem logo atrás, com 4.218, seguida de Duster, com 3.695 carros.


[Conteúdo retirado da página FVC Notícias no Facebook / Fotos: Divulgação / Fontes: Fenabrave, UOL Carros e Jornal do Carro]

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