Em março, a liderança do Uno foi incontestável, com cerca de 2.000 unidades de diferença (23.109 contra 21.030 do Gol). Para ajudar, com esse mês de liderança, o Uno assumiu a primeira posição também no acumulado de vendas do ano. Obviamente, a Volkswagen não gostou nada de perder mais essa briga para a arquirrival Fiat e já está concedendo grandes descontos para o Gol, tentando reverter a situação neste mês.
Os feirões serão a grande arma da marca alemã, com um abatimento de quase R$ 3.000 no valor da versão de entrada do Gol, que ainda comemora o recorde de 25 anos na liderança. Porém, com o desconto, o Gol apenas chega próximo do Palio, que é bem mais equipado, e continua mais caro do que o Uno, graças à estratégia que a Fiat montou. Para ajudar, a Volks ainda irá lançar uma linha 2013 e meia com um facelift que custa a chegar, e só prejudica o seu campeão de vendas.
Mesmo custando R$ 30.970, nas promoções, o Gol ainda não é vantajoso, do ponto de vista racional (justo o perfil de compradores do carro). Porém, a Fiat tem um alto índice de rejeição. Eu ainda acho que o Uno poderá voltar a liderança, mas o Gol é o Gol, e essa é a pedra no sapato da Fiat. Voltando ao olhar racional, para que comprar um carro que vai mudar e que é mais caro e menos equipado do que a concorrência, que é mais moderna também? É... Parece que a Fiat virou estrategista de guerra de primeira.
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