Em 2013, Fiat reina sem novidades, GM sufoca VW e Hyundai ofusca Renault

Confira também uma análise dos 20 modelos mais vendidos em 2013

O ano de 2013 acabou e é hora de analisar o que aconteceu com o ranking de emplacamentos no ano. Se ele não foi tão empolgante a ponto de quebrar recordes e recordes de vendas -- foram 3.576.111 emplacamentos contra 3.634.421 de 2012, um decréscimo de 1,6% -- pelo menos podemos dizer que marcou mudanças. Pontuais, é verdade, mas que podem se mostrar muito mais importantes num futuro próximo.

Confira agora uma análise do mercado de carros e comerciais leves no acumulado de 2013, incluindo montadoras e modelos.

O quarteto fantástico da Fiat. (Divulgação)

Os lançamentos de 2013 (incluindo os três melhores)

Alfa Romeo 4C foi um dos grandes lançamentos de 2013. Será que um dia vamos vê-lo rodando pelo Brasil? (Alfa Romeo/Divulgação)

A retrospectiva do FVC continua e hoje é dia de falar de lançamentos, relembrar os que passaram pelo blog e ver quando os que foram apresentados lá fora chegam ao Brasil em 2014, além, é claro, de apontar os três maiores destaques do ano. Confira agora!

Start&Stop Detroit // Novo Corvette encara Viper; mais atrações do primeiro salão do ano

A Start&Stop está de volta com conteúdo inédito, e em grande estilo! As atrações do Salão de Detroit deste ano serão apresentadas nesta seção, por isso, começaremos o ano falando de Spin e Onix assustando os americanos e do novo sedã "de entrada" da Mercedes, que decidiu não aposentar as lindas linhas do Concept Style Coupe (ainda bem!). É claro, porém, que a grande atração do salão norte-americano é um de seus clássicos, o Corvette, que já chega provocando certa polêmica por conta de seu design mais... europeu. Veja essas atrações a seguir, e uma breve comparação entre a nova geração do esportivo e seu eterno rival Viper, ambos renascidos.

Start&Stop // Os salões de 2012

Com a chegada da seção Start&Stop ao blog, ela ficou responsável por trazer a maioria das novidades dos salões automotivos. Também, isso era bem lógico: notas rápidas e no próprio Facebook contando mais sobre essas atrações seria o ideal e, mais tarde, iriam acabar aqui no blog, para que todos pudessem ver. Com isso, a Start&Stop abordou os Salões de Paris, de São Paulo e de Los Angeles. Com o novo ano chegando amanhã, vamos relembrar algumas dessas atrações?

O FVC deseja um 2013 com todos os itens de série possíveis à todos, que seja um ano completo e excelente!

Kia Carens: não parece (e não é) o mesmo carro de antigamente. (Kia/Divulgação)

Genebra 2012: Classe A muda completamente (para melhor) [ATUALIZADO]

Parece que os carros com aparência feita especialmente para o público feminino estão com os dias contados. O Classe A, da Mercedes-Benz, um dos pioneiros – e dos últimos – é mais um a abandonar essa linhagem. O resultado, porém, é bem convicente, ao contrário do Beetle, por exemplo.

Tweets da Semana (12 - 18/02) de volta: nova S10 e a VW fazendo polêmica com duas linhas Gol

S10 irá deitar e rolar em cima das concorrentes.

E os Tweets da Semana voltaram! Aliás, voltaram bem agitados. Muitos assuntos passaram pelo Twitter: a Volks fazendo confusão com as mudanças da linha Gol, o lançamento da Nova S10 (que vem com tudo para reinar absolutamente sobre as concorrentes) e o Novo Linea também foi destaque. Não se esqueça de deixar um comentário, a novidade por conta do FVC!

Tweets da Semana (12 - 18/11) com Novo Mustang, FVC no Google+ e o VW que anda sozinho | Salão de Los Angeles

O Ford Mustang mudou, você consegue perceber a diferença?

O Salão de Los Angeles abriu a porta para imprensa e mostrou algumas novidades interessantes, como o conceito da Volkswagen que, para ajudar os carteiros, anda sozinho; o péssimo resultado da reestilização do Honda CR-V; e, a melhor parte: o novo Mustang, que não mudou muito, mas mudou o suficiente.

Mercedes ofereceu "ajuda" à Renault para fabricação de carros de luxo

A Renault e a Mercedes-Benz já têm uma parceria desde 2010 para o desenvolvimento de um conjunto de produtos e compartilhamento de motores. Até então, a marca alemã era a beneficida, pois poderia aproveitar a tradição da Renault no seguimento de compactos (que tem tudo para ser o "seguimento do futuro"). Mais de um ano depois, porém, a marca dá algo em troca à francesa, oferencendo sua tradição em carros de luxo para ajudar a Renault na construção desse tipo de carro.

Confira quem passou para a próxima fase do World Car Of The Year

De 39 modelos escolhidos inicialmente, o World Car of The Year, diminuiu para três. Conheça agora os finalistas da principal categoria do prêmio, Carro Mundial do Ano: Nissan Leaf (primeira vez que um carro elétrico chega, pelo menos, até esta etapa), BMW Série 5 e Audi A8.