Start&Stop 002 // Novo Cerato está melhor do que nunca

Start&Stop 001 // Volks arma Gol para o lançamento do Hyundai HB20

A partir de hoje, toda segunda-feira, o FVC terá a Start&Stop, uma nova seção com conteúdo vindo da página do Facebook. Os três melhores drops da semana serão apresentados aqui na íntegra. E já começamos com uma guerra que está por vir: Volks versus Hyundai, Gol versus HB, alemães versus coreanos, batize cada lado como quiser e escolha o seu a partir de agora. Até as informações sobre ambos os modelos foram divulgadas no mesmo dia. Coincidência? E ainda tem os preços do Novo EcoSport. Seja bem vindo à Start&Stop!

Sem preço exorbitante, Fiat lança Novo Punto 2013 igualzinho ao EVO europeu

Essa é a linha 2013 do Punto, que não leva o preço às alturas como Sonic e New Fiesta. (Fiat/Divulgação)

A Fiat enfim coloca no mercado o Punto com visual atualizado, o que já deveria ter acontecido ano passado. O destaque do lançamento poderia ser o novo visual do modelo, alinhado ao do EVO europeu, ou ainda, o interior bem acabado e de qualidade superior, e ainda tem o fato de a versão T-Jet estar implorando para receber o logo da Abarth. Mas o destaque mesmo é que a Fiat decidiu, praticamente, manter os mesmos preços do modelo, não seguindo a onda iniciada com New Fiesta e Sonic (que beiram os hatches médios). O Punto ganha ponto positivo.

Nissan apresenta Note, o grande rival do Fit

A Nissan apresentou seu novo hatch global, o Note. O modelo foi pensado na medida para concorrer com o conterrâneo Honda Fit, que é bem conceituado, assumindo uma silhueta bem próxima do rival, que tem aquele jeito de monovolume. Parece que a hegemonia do japonês da Honda está prestes a acabar, pois a Nissan investiu bastante no carro, e o resultado final é bem agradável.

Três anos de FVC!

Sexta-feira, 13 de julho de 2012. É sexta-feira 13, mas também é o aniversário de três anos do FVC. O blog fica mais velho e crescido, graças à vocês. Duas coisas precisam ser ditas: primeiro, muito obrigado; e segundo, continue aqui e traga cada vez mais pessoas para acompanhar o blog. Assine nossos feeds, siga-nos no Twitter, curta-nos no Facebook e, por que não, circule-nos no Google Plus.

Ultimamente, você deve ter percebido que o ritmo de postagens por aqui diminuiu, mas este é o objetivo mesmo. O FVC quer levar o que é mais relevante, o que é mais curioso, o que mais importa até você, e não toda notícia que sai por aí (afinal, para isso existem grandes portais). O objetivo aqui é levar o que mais importa de uma forma mais analisada, com um pouquinho mais de opinião, e não trazer notícias que destacam, por exemplo, pequenas mudanças num modelo que não é e nem será vendido por aqui. Para quê isso? Tudo bem, você tem o direito de querer saber, mas não será tão relevante assim. O foco é compartilhar o que há de interessante. E assim será.

Temos algumas pequenas novidades na estrada, algumas até já estão no ar, como pequenos retoques no layout, que deixaram tudo mais clean e sóbrio: é um misto de alemães com italianos, preocupação na engenharia sem esquecer do design. Procurando acesso mais fácil às postagens? Agora, na barra lateral, é o primeiro item. Você também pode logo fazer uma busca, acessar a mais lida da semana ou revirar o arquivo do blog, tudo em sequência. Além disso, há a nova tipografia. Tudo para facilitar a visualização.

Também está no ar a versão 2012 da ferramenta de comentários Disqus, para você compartilhar no próprio blog a sua opinião e começar uma discussão saudável. Prometo que tentarei sempre participar dela. É sempre legal levá-la para as redes sociais também. E, para sempre ficar por dentro das novidades do blog, aqui vão os perfis nas mesmas:

• Twitter: @FVCNoticias
• Facebook: FVC Notícias
• Google Plus: FVC
• Se preferir assinar nossos feeds, é só acessar esta página aqui

O Facebook do FVC também tem novidades: além de galeria de fotos das principais postagens do blog, agora, você pode conferir o FVC//Start&Stop, notícias rápidas e essenciais direto da rede social; quem já é fã deve saber do que estou falando. Em breve, este conteúdo também estará aqui no blog, mas enquanto isso, vá lá e curta o FVC! A seção Roda Verde também pode ser acessada, através do menu do blog, assim como mais detalhes da história, como a origem do nome, na página O Blog, e as últimas opiniões sobre lançamentos em Impressões.

É isso, o FVC só tem a agradecer você por estes três anos. E se você quiser fazer contato, mande-nos um tweet ou um email através do FVCNoticias@gmail.com, com dúvidas, reclamações, sugestões ou elogios. Até mais! :)

---

A Volvo não quer seus carros em acidentes (de jeito nenhum)

Você já deve saber que a Volvo é, provavelmente, a montadora mais preocupada com segurança. Isso chegou a tal nível que a marca anunciou que não quer NENHUM de seus carros envolvidos em acidentes a partir de 2020.

Atualizações sobre o Ônix, novo hatch da Chevrolet: não é hora de dizer adeus ao Celta

O Ônix tem quê de um de seus maiores rivais: o Volkswagen Gol. (Autoesporte)

A Chevrolet está entrando na reta final do projeto do Ônix, seu novo hatch (essa frase fica cada vez mais popular, já que a marca lança um novo hatch de cinco em cinco meses), mas que também terá um derivado sedã. Com isso, novidades começam a aparecer: a Autoesporte teve acesso a informações que possibilitaram fazer estas projeções da versão hatch, por exemplo. Mas quem disse que todas elas são boas? A Chevrolet ataca novamente, e não irá aposentar o Celta não pelo andar da carruagem.

Concorrente da Fiat (e da Jeep) para EcoSport dá as caras

500X: perfeito para concorrer com novo EcoSport e companhia, não? (OmniAuto)

A apresentação que estava marcada na agenda dos jornalistas era da nova minivan 500L, mas a Fiat decidiu mostrar uma "participação especial" no evento: o 500X, seu mais novo SUV. O modelo apareceu por poucos segundos e de um único ângulo, mas foi o suficiente para o site Omni Auto registrar um vídeo revelando as linhas do aguardado carro, que não será "apenas" o concorrente de Duster, EcoSport e Mini-Captiva, mas sim a menina dos olhos da Jeep.

Ford brasileira clama por novidades para ficar mais tranquila quanto a Renault e Hyundai

No fim do ano passado, o FVC publicou um post falando como a aliança Renault-Nissan havia crescido demais aqui no Brasil, provavelmente, sendo as que mais cresceram. Com isso, cada vez mais a montadora francesa incomoda a Ford. Em junho, apenas dois pontos percentuais separaram as vendas de ambas as marcas (com vantagem para a Ford), fazendo a americana se mexer. Ou quase isso.